先週バッテリー延命装置のデサルフェーターというものを買ってみました。
買ったのはこちらで、のび～太という製品です。数あるデサルフェーターの中で、のび～太を選んだ理由は、昔からあって信頼性が高いからです。
デサルフェーターと呼ばれるバッテリー延命装置は、バッテリーに接続することで自動的にパルスを発生させてサルフェーションを除去してくれるアイテムです。
バッテリー充電器にもパルス充電器が注目されてきました。それはサルフェーションを起こして使えなくなったバッテリーを復活させられるからです。
しかし、僕も試しましたが末期症状になったバッテリーを復活させることは難しかったです。
バッテリー延命装置はパルスを派生してサルフェーション除去を常に行ってくれるものです。
電源はバッテリーから取るので、バッテリー自体に電気がなかったら使えませんけど。
テストしているバッテリーはこちら。健全性が15％でCCAが138。充電量が62％のものです。
38B20で、新車装着から5年以上経過して交換されたものです。
のび～太を4日装着したバッテリーの状態は？
通勤に車を使って、装着してからはデサルフェーターののび～太を稼働させるようにしてきました。
果たして4日経過でバッテリーはどうなったか？
こちらが4日経過したバッテリーの状態。
健全性が40％、充電量65％、CCAが172です。
38B20のJIS規格のCCAは265なので、まだまだ回復途中にあるのはわかりますが、全てにおいて数値は向上しています。
4日目でここまで回復しているので、のび～太はちゃんと役に立っていることが分かります。
もっと長期的にも観察していきたいと思いますが、でかいバッテリーを搭載している車には付けておいて損はないと思いますね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。