MHO ENGINEERING

ちょっと笑えないタイトルですが、部品間違いと改良品について。車を整備するにあたり、当たり前のように行き来するのが部品。大体整備工場はお抱えの部品商があって、そこに部品を発注すると工場まで届けてくれるといったシステムになっています。
不鮮明な部品については展開図をＦＡＸしてもらって、その番号で指示します。
しかしながら、人間のやることであって間違えがあったりします。

部品商とのやりとりで間違えがあったのは過去にお話したのでそのほか。
ビックリしたのがディーラーのクレーム部品に間違えがあった。お客さんが、乗っていた某車種が、どうも新車当初からドライブシャフトに異音を感じていた。ということ。
お客さんが、いても立ってもいられず、ディーラーに問い合わせをしたところ、保障期間は切れているけど、部品だけなら無償で供給しますという話に。
その作業を引き受けたんですが、結果から言うと形状が違うドライブシャフトだった。
もらったドライブシャフトにはインナーのベアリングが付属していなかったので、車両についているドライブシャフトのインナーブーツとベアリングを移植していたら、どうもベアリングがドライブシャフトのスプラインにはまらない。

左側はある程度はまってきたので、ちょっとプレスで押し込んで何とか組みつけられた。
が、右側のドライブシャフトは明らかに一目見てスプラインが違うというのが分かったんです。
あぁ、これは部品間違いだなと。なんていうことだ。なので、組み付けた左側も再び分解して、ディーラーにはＡＳＳＹで供給しなおしてもらいました。まさかディーラー保障部品が間違うとは。

そして改良品について。部品を発注したら、あきらかに形状が違う物体が届いた。
おいおいおいおいこれはいくらなんでも全然違うものじゃないかよと、部品商に問い合わせたら「それでいいそうです。改良品になったそうです」ということ。
某車種のエアコンコンプレッサーブラケットとか、プーリーとか某車種のステアリングコラムブッシュとか、オイルパンとか。いろいろと目に見えないところで改良品にシフトされているのも腑に落ちない。
だったら無償修理してくれよと現場ではいいたいですね。明らかに不具合が発生していたから、改良品にシフトしたんでしょうと。
車を整備しているといろんなことが起きるんですねとしみじみ思いました。