ガス欠に遭遇したことありますか？
僕は人生で二回あります。
一回目は会社の車で先輩が運転していたとき。急に路肩にとめる先輩。
「ハンドル重てえ」
エンジンが止まるとパワーステアリングが効かなくなるので当然であります。
近くのスタンドに救援を呼びました。
もう一度はお客さんの車。完成検査の排ガステストはエンジン暖機後に測るため、
エンジンを暖機する必要があります。その時にエンスト。
エンコするとかかりそうてかからないような症状になります。
初爆はするが続かない。
どちらも自分自身のガス欠ではありませんが、ガス欠とはこういうものなんだと勉強になりました。
ガス欠になると全開走行中ではガソリンによる燃焼室の冷却が間に合わなくなり、
ピストンに穴があいたりします
通常走行でも燃料ポンプに空気を吸わせてしまうとポンプにダメージが出たりします。
前に完成検査前にガス欠になって、ガソリンを給油したけど
エンジンがかからなくなってしまった車がありました。
原因は燃料ポンプの焼き付きで、ポンプを換えると一発でかかりました。
ガス欠になるということはある程度現代の車には燃料系統にダメージを与える可能性があると覚えときましょう
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。