２月１１日にマツダのR&Dセンター横浜で、ロードスターのイベントが行われています。そこでマツダの開発陣より具体的なロードスターの価格帯がアナウンスされたそうです。
４代目となる新型ロードスターの価格帯は
250万円から300万円程度とのこと。グレードは3グレードということでした。
ちなみに初代ロードスターの価格帯はというと、
１６９万円〜２４９万円です。
この４代目となる新型ロードスターは、初代に原点回帰するというイメージでより軽くコンパクトに作られてきたわけです。価格もコンパクトにしてほしかったな。
ロードスターの歴史を振り返ると、初代ロードスターは１６００ccのエンジンを積んだライトウエイトスポーツカーとして登場。大人気を博したわけですね
２代目のNB型ロードスターは、リトラクタブルヘッドライトを廃止して、エンジンも１８００ccに変更されました。
そして３代目となるNC型ロードスターは、いよいよ３ナンバー化されてしまいました。エンジンも２０００ccに変更され、なんだか少しずつ巨大化がされてきた集大成となってしまった。
そこに来て４代目のND型ロードスター。ホイールを４穴にしてまで軽量化にこだわった。エンジンは１５００ccでしょう。だけどアメリカ仕様は２０００ccらしいんですよね。ここが納得いかないですよね。統一させてほしかったね。２０００ccのロードスターを乗ったら、１５００ccがどのような印象に変わってしまうのか。ちょっと頭をひねってしまいそう。
いずれにしろ、この４代目のロードスターは僕もかなり興味津々です。ですが、値段がいかんせん高い。初代の頃と同程度とは言わないまでも、せめてスタートは２００万円からくらいにしてほしかったな。
若者がお手軽に買える車ではないということですね
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。