MHO ENGINEERING

新車で買ったND型ロードスター、NR-A。最近気になりだした所があるそうで、修理することになりました。

それはここの部分。

窓枠です。

ドアの窓、クォーターガラスのガラスガイドです。根元が錆びています。

どうやらネットサーチしてみると、同じ症状で修理している人もちらほらと見かけます。

そもそもどうしてこんな所が錆びるのか？確かに不可解です。

部品を買いそろえて修理することにしました。助手席はまだ錆びてきていませんが、以前ウインドウレギュレーターが駄目になっているので、両方交換します。

果たしてどうなっているのか？

ドアの内張・ガラスを外す

NDロードスターの内張は簡単にはがせます。ネジは2本だけ。

インナーハンドルの奥。

ドアの取っ手部奥に1つ。それぞれ外せば、後はクリップだけなので、内張をはがします。

NDロードスターはパワーウインドウスイッチを外したりすると、初期設定をしないとガラス

が上がらなくなるので注意。

このクオーターのガラスガイドを外すには、ガラスを外す必要があります。

レギュレーターからガラスを外します。

ガラスは傾けながら、後ろの方へ引き出す感じで抜いてきます。

問題のガイドは3箇所ネジで止められています。

外れました。錆びています。

問題は、この水切りモールだと思います。多分、ここの隙間が大きいのではないか？もちろん注文してあるので交換します。

主だった部品は以下の通りです。

Frドアベルトモール　RH　 N243-50-640F 1820円。いわゆる水切りモール。意外と安い。

Frドアベルトモール　LH　 N243-50-650F 1820円。

Frドアデビジョンバー RH　 N243-58-6AXB  5365円。いわゆるガラスのガイドバー。

Frドアデビジョンバー LH　 N243-59-6AXB  5365円。

FrドアガラスランRH　N243-58-605C　4925円。ガラスランチャンネル。

FrドアガラスランLH　N243-59-605C　4925円。

その他はワッシャーやネジ類を一応買っておきました。

新しいガイドに、ガラスランをはめ込んでいきます。

そして、クォーターガラスを移植。このガラスには白いワッシャが片側4枚使われています。

NE-52-58-523　ワッシャ　120円。手に持ってる白いのです。これは8枚買っておいてください。

新品にしたほうがいいと思います。

何かが耐作品になっていると、ネットで情報が流れていますが、このガイドは形状は同じだと思います。

新旧比較。多分改良されないような感じ。

ドアの水切りモールをこの状態で交換しておきます。

どうやらこのモールは改良されているようです。

新しいモールには、中指で指さしているようにゴムの段差が追加されています。

古いモールにはありません。これで内部へ水が入らないように、そして、ガイドが暴れないようにするのだと思います。

モールだけ交換するだけでもある程度の効果はあると思います。

組付けていきます。

水切りモールは両端を上から押して、爪をロックさせた後、全体をねじるようにはめ込んでいきます。

新品モール装着。

ガイドを入れていきます。

ガラスを装着します。

仮組して、ガラスのあたり調整をします。ちゃんとやらないと、室内に水が入るので注意。

こだわると難しいです。ちなみにこの状態で、ガラスは上へあがりません。

初期設定をしないと駄目なんです。ガラスを上へ上げたければ、ドアを閉めた状態で上げる事。

組み上がりました。

助手席側も交換します。

慣れれば片側1時間かかりません。助手席は30分で終わりました。

ちなみに助手席側はレギュレーターが真っ赤錆になった経緯があります。

しかしこのガイドは、助手席はきれいでした。

ちゃんと水をかけて気密チェックしてくださいね。水がはいるようなら再度ガラス調整です。

NDロードスターのウインドウシステム初期設定

ロードスターで以下の整備をしたときはパワーウインドウシステムの初期設定が必要になります。

・パワーウインドウメインスイッチを交換した場合

・パワーウインドウサブスイッチを交換した場合

・ドアガラスを取り外した場合

・ウインドウレギュレーターを取り外した場合

・パワーウインドウモーターを取り外した場合

NDロードスター　パワーウインドウ初期設定方法

１、ドアを全閉にする。

２、屋根を閉めて、ロックを固定する。

３、エンジンスイッチをONにする。

４、パワーウインドウメインスイッチの運転席ガラスを操作して、運転席ガラスを全開にする。

５、メインスイッチで運転席ドアガラスを操作して、ガラスを全閉にした状態で約２秒保持。

６、助手席のサブスイッチで助手席ガラスを全開にする。

７、助手席のサブスイッチで助手席ガラスを全閉にした状態で約２秒保持

以上です。

今回のクォーターガラスガイドの錆ですが、酷い車体は中まで真っ赤に錆びているものもあるようです。

錆びる前に、水切りモールを対策品に交換するだけでも効果があるかもしれません。部品も安いしお勧めです。

部品だけで3万円位になるので、工賃を入れると5万円近い仕事になるのではないかなと。

NDロードスター乗りの人は気を付けてください。