我が家のファミリーカーであるシエンタさん。
NCP85という型式。走行距離がもうじき４万キロに達するので、エアクリーナーを新品に交換することにしました。
エンジンは1NZです。
エアクリーナーの交換じきっていうのは走行５万キロ前後です。エアクリーナーが詰まるとエンジンにきちんとした吸入空気が入らなくなり、末期症状になるとエンジン不調に陥ったりします。
今回買ったのはこちらの商品です。
ドライブジョイのエアクリーナー。
なぜこのエアクリーナーをチョイスしたのか？それはドライブジョイというブランドはトヨタの純正パーツに近い部品だからです。
日産でいうところのPITWORK。ホンダのHAMP。トヨタだとドライブジョイになります。純正同等商品ということ。
中身はこのようになっています。
他の社外品だと1NZのエアクリーナーは形状がすでに純正と違うものが多いです。ですが、これはほとんど純正と同じ形です。
目次
シエンタ エアクリーナー交換
シエンタのエアクリーナー交換はとても簡単です。工具は一切いりません。
エアクリーナーボックスはクリップ２本で止まっているだけ。
エアクリーナーボックス手前のクリップを左右解除する。
奥の部分はクリップではなくて爪の形状になっています。手前にスライドさせて外します。ホースが繋がった状態だと若干力が必要です。
エアクリーナーボックスから古いエアクリーナーを取り外します。
走行約４万キロ使用のエアクリーナーの状態
思ったほど目詰まりは起こしていません。
エアクリーナーは内側から外側へ向かって圧縮エアで掃除をしながら使います。ですが、このドライブジョイは１０００円弱で購入することができるので、早いスパンで交換してしまうのもいいかもしれない。
新旧エアクリーナーの比較です。
形状はほとんど同じです。作りもしっかりしています。
新品をエアクリーナーボックスに入れて終了です。
向きがあるので気をつけてください。
トヨタのエンジンはドライブジョイがお勧めです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。