三菱のグランディスです。
型式ＵＡ－ＮＡ４Ｗ
エンジン ４Ｇ６９
１５年式
このグランディスのファンベルトを交換したのでレポートしたいと思います。
グランディスのファンベルトはサーペインタイン方式。
一本だけで全ての補機類を駆動しています。
張りを与えているのは、シリコンオイルが封入されているオートテンショナー。
要領は３Ｇ８３のサーペインタインと同じ。簡単です
まずはタイヤハウス内のアンダーカバーを外します。そうするとこのようにエンジンが横から
見えるようになる。この状態で下からベルトを交換します。
サーペインタイン方式はベルトが長いのが特徴。
外す前に、その取り回しをメモしておくのがポイントです
こんなレイアウトになっています。
ということで、オートテンショナーを固定する作業にうつります
用意するのは、このように１２，７のエクステンションとラチェット。
それとあとは細めのドライバー。これだけあればＯＫ
オートテンショナーに四角い穴が開いています。ここに１２，７の大きさのエクステンションバーを差し込む。
そしてオートテンショナーを緩みの方向へスライドさせます。
結構力が必要になります
オートテンショナーをスライドさせて、テンショナーに開いている穴とステーに開いている穴が
直線状になったら、そこに細めのドライバーを差し込むと、テンショナーの動きを止めることができる
これでテンショナーはロックしてベルトがゆるんでいます。今のうちにベルトを交換します
ベルトを外して、新しいベルトをつける
新しいベルト
６ＰＫ１８７５
さっきメモしたレイアウト通りにベルトをかけていきます
ベルトがかかったらテンショナーのロックを解除します。
そのままだと、力が加わっているのでドライバーを抜きにくいので、
エクステンションをまたさして、さらに緩みの方向へ移動させている間にドライバーを抜く。
そしてエクステンションも抜く。これで終わり
あとはエンジンをかけてみて、ベルトの溝が全てずれていない事を確認して終わり
グランディスのファンベルト交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。