車から激しい異音がするということで、緊急ピットインしてきたMRワゴン。
現場は激しく仕事が詰まっていたため、僕が診ることになりました。
整備士に退職者が出てからというもの、とてもじゃないけど予約をこなすに一杯一杯。
こういう突発的な問題はなんとか水面下で潰しておきたいところ。
まずは走ってみました。
するとどうもフロントの左付近から、確かに聞いたことのないほどの異音が発生します。
タイミングは段差を乗り越えた時など。
試乗に出る時にトルクレンチだけは持って行ったので、広い駐車場に車を停めてタイヤのネジを確認しました。
すると予想に反して全て締まってます。
何がこんなに異音を発生しているのか？工場に持ち帰りました。
もしやコイルスプリングが折れているのではないか？
確認してみましたが、折れていないようです。この車もコイルスプリングが保証延長かかっています。
設置状態の4柱リフトではどうもイマイチ確認ができなかったので、2柱リフトに移動して、細部を点検すると原因判明。
原因はこちら。スタビリンクロッド。
上の写真と下の写真をみると、上の写真の方がショックアブソーバーとの間に隙間があるのがわかります。
つまり、スタビリンクロッドのネジが緩んでいたんです。
音が出るわけですよ。
どうしてこんなネジが緩んでいるのか？分解整備記録簿をめくっていったらわかりました。
この車、以前にフロントコイルスプリングをリコールなどで交換しているようです。その時にスタビリンクを脱着している。
で、ちゃんと締め付けてなかったと。
人的トラブル。ヒューマンエラーというやつですね。遡ってみたら、どうもこの車両は中古で買っていたようで、その時に作業をしているようでした。
ネジはちゃんと忘れずに締めてください。もちろん規定トルクで！
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。