ミラトコットです。バックドアが開かなくなった。ということで入庫。
この車のバックドアは、スイッチを押してアクチュエーターがロックを開閉するタイプです。
バックドアオープナーを操作しても確かに開きません。
原因を探っていきます。
こちらがバックドアオープナー。単純にスイッチです。
おかしいなと思ったのは、バックドアロックのアクチュエーター。
カプラーを繋いだ瞬間に動き出して、次第に熱くなってきました。
どうやら常にバックドアを閉じる方向へ電気を流しているようです。
このままではモーターが焼き付いてしまうので、とりあえずアクチュエーターは切り離しておきます。
こうなってくると怪しいのは上流にあるスイッチや配線です。
ただ、スイッチを点検しても、特に問題はなさそう。
バックドア系統の配線は当然ですが、バックドアに組み込まれています。
内部にも入り込んでいるため、入り口と出口の導通テストを実施しましたが特に異常はなし。
ということで、原因はなんだったかというと。
バックドアの開閉を処理しているコンピューターが壊れていました。
ダイハツってたまにボディ統合ユニットなど、車廻りの電装品を稼働させるコンピューターがダメになることがあります。ウインカーがつかないとかそういう類の故障。
もうちょっとしっかり作って欲しいですね。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。