ダイハツ ミラです。
メインキーシリンダーを交換したのでレポートします
ミラ メインキーシリンダー交換
キーシリンダーを交換する理由はコレ。鍵が中で折れてしまっています。だけど鍵が回る摩訶不思議。
とりあえず使い物にならないので交換することに
まずはコラムカバーを外します
コラムカバーを上下ともに外す
コラムカバーを外した図
続いて鍵をＡＣＣまで回します
上からキーシリンダーを見るとわかるんですが、ボッチのようなものがあります。
鍵をＡＣＣに回した状態でこのボッチを押しながらキーシリンダーを引っこ抜くのです
ドライバーでボッチを押しながらシリンダーを抜く
するとこのようにキーシリンダーが抜けてきます
あとは新品をはめれば終わり
差し込む
終了。
キーレスのトランスミッターがついている場合は、キーレスの登録もしましょう
ミラのメインキーシリンダー交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。