三菱のミニキャブです。
エンジンがかからないということで連絡を受けていってきました。
症状はバッテリー上がりのような感じでした。
キーを回してセルモーターを回そうとすると
きゅる・・・・・・・きゅる・・・きゅる・・きゅる・・
と、こんな感じでセルモーターが異様に重たい。
バッテリーがないのかと思って、ブースターでつないでみたけれど変わらない。
セルモーター自体かそれまでの配線かに問題があると見てあずかりました。
エンジンがかかってしまえば異常はなし。
試しにもう一度セルを回してみたけどやっぱり重たい。
念のためオイルを確認したらきちんと規定量はいっている。
工場について、セルモーターを外してみたらビックリ仰天
なんと割れているセルモーター。
その先っぽはフライホイールの間に挟まっていた。
こんなもの初めて見ましたね
おそらくセルモーター自体がやはり焼きつき気味で無理をおして回していたら
ケースが割れちゃったんじゃないかという結論に達しました
念のためフライホイールも入念に確認したけれど大丈夫そうなので
中古のセルモーターに交換して終了しました。
割れたセルモーターでした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。