うちのお客さんで、車検しか出してこない事業者がいます。
今回車検を2ヶ月後に控えているんですが、その前に変な音がするからみてくれない？
どうもブレーキっぽいんだ！と相談を受けて、預かりました。
もう乗った瞬間に呆れてしまいました。
車はミニキャブのバンです。
どういうことかっていうと、フロントブレーキが終わってるんです。
しかもこの車、前回も同じことをした。その時に、絶対に車検と車検の間にある法定点検を受けないとダメですよと念を押して伝えておいてます。
それを同じことをしてるあたり、当事者意識が薄いなと。
どういうことになってるか？
ブレーキが減りすぎてインナーパッドがなくなってる
まず、この車両はとにかく状態がひどいです。
錆具合も相当で、フロントメンバーも穴があきそう。
そして異音の原因はというと、こちらです。
原因はフロントの左。ローターをみると表面がおかしいのがわかります。
よくみると、あるべきところにブレーキパッドが無い。
そして、飛び出たブレーキキャリパーのピストンが直にローターに接触しています。
これが異音の原因です。
なんでこんなことが起きるかっていうと、ブレーキパッドが減りすぎて、摩材を全部使い切ってしまい、さらに地金をローターに押し付けて薄くなって隙間から落ちたと。
そういうことですね。
幸いなのは、キャリパーのピストンがまだ抑えられているところです。
異音はするけれど、油圧は残ってるので、3輪でブレーキをかけることができていたと。
この車、前回も車検前にブレーキパッドを終わらせてしまい、ローターとパッドを交換、キャリパーをオーバーホールしています。
その時も口酸っぱく伝えたんですが、車検から車検までノーメンテナンスだと、この使い方ではどうやってももたないんです。なので必ず法定点検を受けてくれと。
しかし、同じ過ちを繰り返していると。
この前は自治体の車が車検切れで乗っていたとかそういうニュースが流れていましたが、当事者意識が非常に薄いなって、整備従事者から言うと呆れてしまいます。
もし僕が会社の社長なり管理する立場だったら、最低限法定点検は全車両受けます。
法定点検っていうのは本来やらないといけない点検です。
個人車両ならまだしも、会社など法人の車で点検をやってなくて事故をしました。なんていうのはもう論外ですよね。そこをついて訴えてくる人だって今後出ると予測します。
今回の車だって、法定点検時にブレーキパッドを交換していればこんな事態にはなってません。
もしこの状態で事故を起こしたりしたら、真っ先に原因究明でブレーキがないね。点検も受けて無いね。あなたの会社はどうこの落とし前を被害者につけるつもりですか？
ってこうなりますよ。
僕から言わせると会社などの車は全部法定点検にも出さないと、SNS社会ではやられてしまいますよと。当事者意識が薄いですね。
ちなみに僕個人の家は全部点検してますから。整備士の車でも半年や一年に一度点検すると、ドライブシャフトブーツが切れてるじゃないか！とか何かしらの発見があるんです。
一年って長いですから。
事故をしてからじゃ遅いですからね。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。