三菱ミニカＨ４２Ｖです。
４０ｋｍくらいで走行しているとゴーという音が出るということで修理
ミニカＨ４２Ｖ
リフトに上げてどこの車輪からの音か聞いてみると、リヤの右のハブベアリングだということが判明。
Ｒハブベアリングを交換することに。でも２ＷＤだから簡単です
三菱の軽自動車の２ＷＤはＲハブのロックナットを規定のトルクで締めないとすぐに
ベアリングが壊れます
ベアリングはインナーとアウターの２つ使っています。プレスを使うまでもなくハンマーで交換が可能
外れたドラム
インナー
ハンマーと太いエクステンションを使ってベアリングを打ち抜きます。
クリップボルトにダメージが及ばないように、当て木をしておくこと
新しいベアリングは古いベアリングを冶具として打ち込んでいきます。ＣＲＣをたくさん塗って均等に打ち込むこと
片方のベアリングを打ち込んだら、カラーを入れておくのを忘れないように。
このカラーもかならず交換してください。ベアリングが駄目な状態で走っていると
カラーが減っている可能性があります。
カラーはインナーが太いほうに向くようにセット
自分で行えば、部品は５０００円しないで交換ができます。必要なのはトルクレンチくらいかな？
ベアリングを交換したら、ハブのロックナットを規定のトルクで締め付けます。
数字は84±14N・mです。
以上ミニカのＲハブベアリング交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。