180SXを少しずつ復活させようと、時間が開いたら某所へ行ってメンテナンスをしてきています。
ここで気になった180SXの状態。
・実に9年間不動であったということ
・バッテリーは完全に上がっていたが、エンジンはかかった
・エンジンオイルはフラッシング目的で、一度交換した
・バッテリーも違うものに付け替えてみた
今の所このくらいです。あとそう言えばタイヤもペッチャンコだったから、空気を入れておきました。これだけでもシャキッとしました。
ですが、ちょっと気になった180SXの状態
写真では見えにくいんですが、メーターが機能していません。
各種警告灯は点灯します。しかし、距離メーターが点灯していない。さらには水温計も動いていない。
手前左に付いているHKSの追加メーターは水温計です。追加メーターはきちんと180SXの水温をモニターしていますが、純正の水温計は全く動いていないのがわかります。
これは最大な問題ですね。たんにメーターのカプラーでも外してあるのか？僕自身がいじってたわけじゃないので、わかりません。
気になるのはオーディオスペースが空になってるということ。もともとナビが付いていたはずだけど、それを外されている。その時に何かしらメーターのカプラーも外している可能性もある。
もし単純にカプラー抜けではなかったら、一番費用がかかるのがここだな。
そして次に気になるというか、当たり前だよな。と思う所が各部油圧。
それこそ9年間油圧装置を動かしていないわけだから、もしかしたらクラッチがきれなかったりブレーキが効かないんじゃないかなと。
これは、実際に動かしてみたんです。
クラッチはちゃんと切れます。固着はしていないし、ちゃんとマスターもレリーズも動いている証拠。しかし、レリーズシリンダーのブーツをめくってみてないので、もしかしたらフルード漏れしてるかもしれない。
一番やばいのが、ブレーキです。
もう、相当なスポンジ〜なんです。
スポンジ〜って知ってますか？ブレーキフルードのエア抜きを失敗すると、ブレーキペダルのふみしろがなくなってスカスカになる現象。
あれが発生している（笑）
なんども煽るとなんとか踏み心地は出てくる。しかしまたすぐにスポンジ〜。
考えられるのがどこかのブレーキが固着しているということ。まあ9年間動かしていないんだからブレーキが固着していても不思議じゃありません。
ここは各部ブレーキの点検・エア抜き。もしくはOHが必須ですね。
その他はちゃんと機能しているっぽいので、再生させるには
・メーターを直すこと
・ブレーキを直すこと
この２点に絞られてきましたね。あとは各油種を交換すればいいかな。どちらにしろナンバー付いてないし、再び登録させるかどうかはYouTube次第なので、DIYでコツコツとやっていきます。
実はこの車ともう一台再生させたい車があるんですよね。そちらの方が重症患者。最低でもミッションは載せ替えないといけない。リジッドラックかけてミッション載せ替えなんかできるほど僕の体力は続かないぞ（笑）
でもがんばります。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。