マーチ　K11　ヘッドカバー交換　ラジエター脱着

日産　マーチ
Ｋ１１

定期点検で入庫しましたが、いろいろと痛んでいました。
まずはラジエターからのクーラント漏れ
続いてヘッドカバーパッキンが何故か割れている
さらに、リヤホイールシリンダーのカップからブレーキオイル漏れ

ヘッドカバーがやけにオイルが漏れているなと思ったら

なんとクラックが。距離はまだ３万キロちょっとだから、これは整備ミスだと思う。
前にヘッドカバーパッキンを交換した整備士がミスをしたのでしょうね。
今回はヘッドカバーＡＳＳＹで交換します

ラジエターを降ろす準備をしています。車両の下から作業。ラジエターからクーラントを抜いて、
ロアホースと分離。さらにＡＴのオイルクーラーラインを分離。

これで準備ＯＫ

ラジエターを上へ抜いて来るには、コアサポートを切り離します。
このフレームにいろいろつながっているからちょっと面倒。

ボンネットロックはコアサポートにつけたままでＯＫ。ちょっと斜めにしてラジエターを抜くクリアランスを稼ぎます

これでアッパーホースなどを外していきます。
電動ファンの配線も外す

あとは持ち上げるだけ

コアを傷つけないように

アッパータンク、ロアタンク共にパッキンが硬化してしまってもれています

せっかくだからラジエターホースも新品に。もう２０年位経過している車ですからね。

続いてヘッドカバーも交換。

パッキンとあわせて１万ちょっと位します。

合体。クーラントを入れてエア抜き。綺麗に洗浄して漏れがないか確認して終わり

マーチのラジエター脱着でした。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。