代表的な国内の乗用車の自動車メーカーを挙げるととりあえず８社とさせていただきます。
トヨタ、日産、ホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ。
僕なりにそれぞれのキャラクターを考えてみた。まずはスズキとダイハツ。
これはもはや言うまでも無く軽自動車の東の横綱と西の横綱的な存在。軽自動車をこの２社を抜きでは語れない。お互い切磋琢磨していく素晴らしい会社。
続いてスバル。この会社はある意味ＢＭＷなどのプレミアムなメーカーになれる素質を持っていた。
以前に花開いたレガシィの評価はかなりのユーザーの心をつかんだ。現在はiSightで復活中ですが、国内唯一のプレミアムメーカーとして名をはせることができると思う。
続いてマツダ。ここは硬派な自動車メーカーだと思う。ロータリーエンジンにこだわり続け、かつ乗り心地などはヨーロッパを目指している。ブランド力もここ最近はかなりついてきたし車はかなりの出来が多いメーカー。
三菱自動車。今は少し元気がないけれど、全盛期はとてもすごいメーカーの一つだった。
ＧＤＩによる直噴エンジンのさきがけだったり、ランエボシリーズやラリーなど、スバルのライバルとしてのメーカーだったと思う。技術力は高い。
ホンダ。ここは国内自動車メーカーの中で一番遊び心があふれているメーカーだと思う。
感覚で物事を進めてくれる楽しい会社であって、そのエンジン技術は世界１のメーカーである。
日産はどうか？今はおとなしいけれど、当時は国産ＮＯ，１メーカーだった。トヨタよりも売れて日本のユーザーをとりこにした。ＧＴ－Ｒなど技術力は高く、やはりトヨタも侮れない会社である。
そしてトヨタ。もう言うまでも無く世界に名を轟かせる自動車メーカーになった。一番すごいのはその販売力である。そして最先端の環境技術を取り込み、自動車と環境技術という相反するキャラクターを上手く看板に掲げている。しばらくはゆるぎない地位だと思う。
てなわけで、ＭＨＯ的自動車メーカーにみるキャラクターでした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。