MHO ENGINEERING

１０年を超えてくる車って、ヘッドライトが黄ばんでくることがよくある。
紫外線の影響なのかもしれないけれど、明らかに新品時とは違った色になる。クリアーだったはずのヘッドライトが黄ばんでくるのだ。

ガラスのシールドビームはそういうことは無いが、樹脂製のものは黄ばみやすいのだろうか。
最近の車のデザインは個性的だ。昔みたいな同じヘッドライトの形など存在しない。
一つ一つがデザインをなしており、交換すると高価な部品でもある。片側５万円とかする
車なんてザラだ。

実際に車検でヘッドライトの検査になると、光量不足で検査に引っかかってしまう車もある。
こういった場合はどうするかというと、専用のコンパウンドで磨いてあげるのだ。
専用のコンパウンドで磨いて黄ばみを落としてあげると、驚くほどクリアになる。
そしてそのあとに光量を測ったら、かなりあがっているのが良く分かる。ヘッドライトを
交換するのはお金がかかる。だったら、専用のコンパウンドで磨いて使えば良いと思います。

板金でヘッドライトが割れて、片側だけ新品にすると、これまた不恰好だ。
色が明らかに違うのがわかるからだ。もしヘッドライトが割れてしまったら安価な中古部品を使うのがいいのではないでしょうか。
中古でも専用のコンパウンドで磨いてやれば綺麗になる。新品の１０分の１くらいの価格で手に入れられるならそれに越したことは無いですからね。
ということで本日はヘッドライトの黄ばみでした。