僕が乗っている車ですが、オイル漏れを起こしている箇所があったので修理することにしました。
それはどこかというと、オイルレベルゲージのOリングです。正確に書くと、オイルレベルゲージを収めているガイドの筒、このOリング。
それはどこの場所なのかというと、ここです。
洗浄をしたばかりなので、それほど漏れていないように見えますが、まあまあ漏れてきました。
ちょっと前ならタイミングベルトと一緒に交換するのが定番メニューです。
というのも、タイミングベルトを交換する時、オイルレベルゲージを引っこ抜く車が多かった。
ベルトカバーと一緒にレベルゲージガイドがネジ止めされていたのです。
それから、ヘッドカバーへ直接ゲージが差し込んである車が増えてきたりして、いつしかオイルレベルゲージOリングの交換は少なくなりました。
ただのOリングで、110円です。これでオイル漏れが止まるのなら安い物。
作業は非常に簡単です。
レベルゲージガイドを固定している10ｍｍのネジを外すだけ。
アトレーの場合、深い位置にあるので、ネジを落としやすいです。注意。
あとはぐりぐりと引っ張って抜いてきます。
ここにOリングがついています。硬くなってオイルが漏れるようになってきました。
奇麗に掃除して交換します。
Oリングを取り付けたら、エンジンへ戻すだけ。
その時、Oリングにうっすらとエンジンオイルを塗っておくと簡単に差し込めます。
作業完了。
110円のオイル漏れ修理でした。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。