リース車に習うことという題名で本日はお話を。
まずはリース車とは、その名の通り車を借りているということ。むかーしボクが整備士になる前に、運転手をやろうと思ったんですよ。よくある独立系の。そして、説明会に参加したら、
車両を購入するか、又はリースしてくれという説明がありました。
車両はスバルサンバーで、赤帽みたいなものですが、車両価格が、コンテナ込みで確か２００万を超えていた。リースにするとなると月額７万円オーバーというものだった。
月額７万円であれば１年で８４万円。２年と半年もあれば、購入価格を上回ってしまう仕組み。
何故リースを選択しようと思ったかというと、きちんと仕事が入ってくるか不安だったから。
だってそんなコンテナ軽トラックは家には必要ないし・・・。結果やめて整備士になることを決意。
そんなリース車。まずはリース元となる会社があります。それを車両を貸し出すお客さんと
契約を結ぶ。そしてその車両を面倒見てくれる近所の工場とも整備契約を結ぶ。
基本的にリース車というのは燃料代など以外は会社がメンテナンス費用持ち。
でも長く使ってもらわないと会社としても商売上がったりなわけですよ。ですが、あまりメンテナンスにお金をかけると整備代がかさんで儲からなくなる。ということで
リース車の定期メンテナンスメニューというのは本当に良く出来ていると思います。
車を最低限これだけ換えれば、５年２０万キロは持ちますといった証明です。
大体リース車は５年、２０万キロで契約が満了となるのです。それまでは走りきれると。
リース車の主なメンテナンスサイクルとしては、エンジンオイルは１万キロで交換。
オイルフィルターはやはり２回に１回。プラグは５万キロに一度交換。エアクリーナーも同じ。
ベルトは音が確認できたら、又は一本モノは４万キロ時。ブレーキパッドは残量が
３分の１以下になったら。ミッションオイル、デフオイルは５万キロで一度交換。ワイパーは車検時に新品に交換。クーラントとブレーキオイルは２年に１度。
バッテリーは１０万キロ時と不具合が見受けられたら。あとは突発したトラブルに関してはリース会社の認証を受けて、整備を受けられる。タイヤも減ってきたら交換。
どうですか？これだけまもれば５年で２０万キロは走れるんですよ。大体殆どの車両はこのメニューで２０万キロを迎えることが出来ます。逆にコレをやっておけば問題ないということ。
リース車はやはりたくさん走るということを前提にしている。毎日たくさん走っている車に関してはオイルを１万キロに１度の交換でもあまり不具合がでないんですよね。
リース車に学ぶことは多い
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。