MHO ENGINEERING

今欲しいなと思っている車があるんですが、それは日産リーフです。

なんでリーフなのかっていうと、ある程度実用的な電気自動車が欲しいんですよ。

三菱のアイミーブだと４人しか乗れないし、ちょっと走行可能距離が短い。そうなってくると、本当はもっと遠くまで走れるテスラなんか最高だけど庶民が買える車じゃないから日産リーフなわけです。

この前も高速道路に乗ってきましたが、EV用の急速充電器が備え付けてありましたので写真を撮って観察をしてきました。

確か中央道の浜名湖SAだったと思うんですが、NEXCO中日本の急速充電サービスで、一応有料なんだということです。調べてみたら、３０分１００円だということ。

おそらくバッテリー容量を計測しながら充電されるみたいで、空の状態で目安として３０分程度の充電が受けられるということになります。つまり、満タン近く電池が残っていれば３０分前に充電が自動的に打ち切られちゃうんじゃないかと。

スマートフォンで、空き状況を確認できるらしくてそれは便利ですよね。浜名湖SAでも数基の急速充電器があって、アウトランダーのPHEVが１つ充電している光景を目にしました。

そこにきて、日産は先日リーフの充電を無料にするサービスを開始したというニュースが流れてきました。

今まででも１５００円程度の日プランに加入していたら、全国の日産ディーラーで無料で充電が可能でした。ただその急速充電器の台数が約１６００基（２０１５年３月末見込み）のみだそうです。

先日発表した急速充電システム使い放題プランは月額３０００円で、高速道路やコンビニエンスストア、道の駅、約４１００基（同）が使い放題となるそうです。

月３０００円で燃料コストはゼロになるわけです。現行のガソリン車でプリウス辺りに月３０００円分のガソリンを入れたらおそらく１７リッター前後の価格と比較できるわけです。プリウスがリッター辺り２０ｋｍ走れるとして、１７リッターで３４０ｋｍ。だけどリーフの使い放題プランに入れば、３０００円で充電し放題になるので理屈上は何キロでも走れることになります。

これは相当リーフを長距離で使っている人にとっては朗報じゃないですかね。今までのプランでも、リーフオーナーのなんと９割が加入していたそうです。そう考えると、遠乗りをする人にとってはかなり強い味方になってくれますね。

僕もお金を貯めて日産リーフを買おうと目論んでいます。もちろん新車は無理なので、後期型で距離を走っていない中古当たりを狙おうかなと。後期型になると、ヒーターが改良されてバッテリーをあまり消費しなくなっています。

アメリカではリーフのバッテリー交換を６０万円で受け付けるといった情報も流れてきました。おそらく電池コストはもっともっと下がっていくので日本でリーフの電池交換が必要になる頃には、６０万円以下になっているのは間違いないんじゃないでしょうかね。

オール電化の家では、LEAFtoHOMEを設置すればバックアップ電源としても使えます。離島なんかガソリン代が高いんだから、電気自動車がまさにぴったりだと思いますよ。

日産リーフ、デザインはイマイチですが面白そうじゃないですか？中古なら１３０万円くらいで後期型が出てきていますかね。中古がお買い得ですよね。