ガソリンスタンドに梅雨の時期に行くと、お勧めされる水抜き剤。
理屈はこのようになっています。
ガソリンタンクに満タンまでガソリンを入れておかないと、タンクの中に結露ができてしまう。するとその水分が燃料タンクの中の底へ沈殿していく。（水の方がガソリンより比重が重いから）
そのまま放っておくと、燃料タンクが錆びてしまいますから、水抜き剤を入れましょう！
というもの。結論から言うと、今の車って燃料タンクが樹脂でできているタイプが存在します。樹脂タンクのものなら、錆びる心配はないです。
ただし、蓄積されてきた水を除去するという目的でも、樹脂製タンクに水抜き剤を入れるのはありではないか？と。
結論を書くと、水抜き効果もある燃料添加剤を入れるのがいいと言えます。
目次
水抜き剤と燃料添加剤の違いとは？
というわけで、いろいろ買ってみました。KYKの製品で集めてみましたよ。
真ん中2つが水抜き剤。両端が燃料添加剤です。
まず水抜き剤について。用途は先に書いた通りです。成分はイソプロピルアルコール。アルコールって水と混ざります。水を取り込んで、一緒に燃やしてしまいましょうというのが水抜き剤です。
主に燃料タンクの水分を除去することが目的です。
では燃料添加剤はどうか？これはピンからキリまでありますが、多くの燃料添加剤は水抜き剤の効能を持っています。
そして、燃料ラインからエンジン内部までクリーンにしてくれる。これが燃料添加剤。
PEAが配合しているものであれば、燃料室のデポジットを除去することもできます。
近頃増えてきている、直噴エンジンはどうしてもカーボンが溜まりやすくなります。カーボンが溜まると、清浄な空気が取り込みずらくなり、エンジンの調子を落としてしまう。
ハイオクを入れるよりも定期的にPEA配合燃料添加剤を入れるのが今の主流です。
実際にレヴォーグに搭載されているエンジンは、ハイオクではなくてレギュラー指定になっています。
ハイオクは入れないでくださいと。その代わり、定期的に燃料添加剤を入れてくださいねと。
つまり、単純に水抜き剤を入れよう！というのは、用途が水抜きだけに絞られるため、ちょっと効果が少ないです。
だったら、一緒にエンジン内部もクリーンにしてくれる燃料添加剤を入れたほうがいいですねと。
PEA配合の燃料添加剤をいれることが一番いい
水抜き剤＜燃料添加剤＜PEA配合燃料添加剤
こういった序列になります。水抜き剤は確かに安いのです。1本100円前後で売ってるものもあります。お気軽に使うことができます。
PEA配合の燃料添加剤は、確かにいい値段がするんですよね。なので、金属のガソリンタンクには、純粋な水抜き剤もいれてたまにPEA配合燃料添加剤もいれる。
樹脂製タンクなら最初からPEA配合燃料添加剤を入れる。こういった使い方がベストかなと。
水抜き剤にもちゃんとした役割があるのはわかりますけど、樹脂タンクだったらその効果は薄いですからね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。