サンバーです。
4WDのスイッチが壊れたので交換することになりました。
サンバー4WDスイッチ交換。
これはKS4とい型式ですが、TT2も基本的には同じ作業です
サンバーの4WDの切り替えスイッチはシフトレバーについてます
まずはコンソールを外す
センターコンソールの中に4WDスイッチの配線が入っているのです。
外さなくても作業は出来るけれど、配線をタイラップで止めたりするので外したほうがやりやすいです
続いてシフトレバーのピンをポンチで打ち抜く。
六角のネジかと思いがちですが、ピンなのです。
これが一番大変な作業
コンソールを外したらスイッチのカプラーを抜く。
あとタイラップも切る
ピンを打ち抜く
この状態から交換に移ります
とりあえずプラスネジを一本外す
ネジをはずしたらスイッチを上へ引き出す。
下からつっつけば抜けます
もう少し
スイッチは3極。ハンダで止めてあります
新しいスイッチにハンダでつなげる
ハンダをつけたら、スイッチを押し込む。
そしてプラスネジを取り付ける
あとはシフトレバーを車体に戻せば終わり。
サンバーの4WDスイッチの交換でした。
品番です
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
サンバーのシフトノブを固定してるスプリングピン、相当手強いですよね!
自分もこのピンを抜くのにとてもなんぎしました…。
シフトノブの交換の為に抜いたのですが、大変でしたね!!
結局は、ピンの径とあったポンチを買って来て取り外す事が出来ました!
このピンは、車が古くなる程に、難易度が上がって行く様な気がします。
きちんとしたポンチじゃないときっついですよね