このキーレストランスミッターですが、ダイハツ車全般で使われているものです。驚くことに、このキーレス
「電池交換ができない」
と設定されているものなんです。キーレスのくせに電池交換ができない！？ディーラーに問い合わせたらやはり非分解ということ。
ではキーレスが効かなくなったらどうすればいいの？
答えはキーレストランスミッターごとの交換。つまりASSY交換。電池が交換できないので本体ごと交換してください。約7000円です。チーン。
そんなばかな！？そんなことがあってたまるか！
ということで、非分解とされているダイハツのキーレスを電池交換するべく分解・検証してみました。
まずは分解。マイナスドライバーでコジコジ。
普通に二分割できますね。この辺りは問題なし。
今のところ非分解の所以たる部分はなーんにも見つからない・・・。
透明カバーを外す。
トランスミッター本体の裏側です。
うん？電池に黄色いものが巻いてある。
なるほど・・・。
非分解なのは電池を外せないという意味らしい。電池を固められているし、電極部分も若干溶着されている。
電極はくっついてる。剥がしてみます。
電池も剥がします。
きちんと電極部分はそのままに電池だけ取り除くことができました。
ということは電池交換も全然可能です。
電池はCR1632が使われていました。
つまり、ダイハツの非分解キーレスは本人がなんとかしようと思えば交換が可能です。
できればグルーガンなどを使って電池を極板にくっつけておけば完璧ですけど、電極だけうまく固定しておけばケースの中に入れてしまえばそんなに問題ないと思います。
なぜ非分解なのか？その理由の方が知りたい・・。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。