今は新車を買うときにはかなりの確立で装着されてきているのがＥＴＣ。
やっぱり高速道路１０００円といった話が出てきて時から一気に普及してきたと思います。
ボクはＥＴＣが出始めの頃、先輩に話を聞いて取り付けた。その当時は１５０００円くらいしたんだろう。
今では５０００円でセットアップ込みなんていうモデルも出回っているので驚く。
車を買うときにメーカーの純正アクセサリーで設定があるときがある。これはやっぱり綺麗なフィニッシュだ。
純正アクセサリーでメーカー純正のＥＴＣをつけるのは、大体決まった場所があるのだ。
ここのメクラ部分を削って、設置すると。
今回、後付ですが純正ＥＴＣの取り付け箇所にＥＴＣを付けてくれという依頼があったのでやってみた。
スズキのパレットＳＷで、アクセルペダルの上の辺りのパネルにＥＴＣを取り付けるであろうスペースがある。
ここからなら、アンテナとシガーライターへのアクセスも悪くない。いい場所だ。
早速パネルを取り外し、カッターで切り込みの部分をさらに切っていく。後付のＥＴＣでも純正のように綺麗なフィニッシュで取り付けることが出来ました。ＥＴＣの本体って、大体がカードの大きさに合わせて作られているから、同じような大きさである。
純正だろうが社外だろうが幅は同じなので、取り付けるには申し分はないのだ。
純正設定のＥＴＣだと価格も高めのものになってしまうけれど、後付のＥＴＣを純正の設置場所につけるというのは至極当然だなと思いました。
今の車って大体こういうスペースがあるのかもしれないね
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
