スズキのジムニーです。
車検で預かりました。
平成２年式くらいで、結構痛んでいました。
マフラーに穴が開いていたり、
パワステのオイルが漏れていたりしました。
現行のジムニーは電動パワステなので
パワステオイルというものはありません。
この時代のジムニーは油圧のパワステなので
パワステオイルが使われています。
そのパワステオイルが漏れていたんですが、漏れていたのがステアリングギヤＢＯＸから。
なのでリビルトのステアリングギヤＢＯＸを発注しました。
ステアリングギヤＢＯＸはラジエターの横。
運転席側のエンジンルームの先端にありました。
ラジエターは下ろさないでも引っこ抜くことができます。
クーラントのサブタンクは外しましょう
全て取り外します。あとステアリングシャフトとの結合部分も
外します。
ピットマンアームは再利用。
これがテーパー状にはまっているので全然抜けない。
プーラーでは到底無理。油圧プレスで引っこ抜きました。２００ｋｇくらい
力をかけたら
ばきーん
というすさまじい音と共に抜けたピットマンアーム。
完成したらパワステオイルを入れてエア抜きをして、
ハンドルのセンターをきっちり出して終了。
サイドスリップは狂わないはずです。
さほど難しくはありません。
ステアリングギヤＢＯＸの交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
