スズキのジムニーです。
JB23Wという型式。キーレスを新しく登録したのでそのやり方をレポートします。
１、車両を初期状態にします。
・DOOR LOCKヒューズを外すか、バッテリーのマイナス端子を外す。
・イグニッションスイッチからキーを抜いた状態にする。
・全てのドアを閉める
・運転席ドアロックノブをアンロック状態にする
ちなみにドアロックヒューズはこの位置です。
運転席の足元にヒューズがあります。
指で指してる左下から２番目の１５Aのヒューズがドアロックヒューズです。
ヒューズの蓋に書いてあります。これは左下から２番目ですね。
やりにくかったらバッテリーのマイナスを外してもOKです。僕はオーディオやらのメモリが飛ぶのが嫌だからドアロックヒューズを抜きました。
２、３０秒放置後、ドアロックヒューズまたはバッテリーマイナス端子を取り付ける。
ちなみにドアは閉めた状態です。やりにくいので僕はドアスイッチを手で押さえた状態でドアロックヒューズを取り付けました。
３、運転席ドアロックノブをロック→アンロックの順で２回操作する。
４、登録するトランスミッタの送信ボタンを押す→車両のドアロックノブがロック・アンロックの順に作動します。
５、運転席ドアロックノブをロック状態にする。
６、登録するトランスミッタの送信ボタンを２回押す→ドアロックがアンロック・ロックの順に作動して登録を終了する。
上記の３〜６までの操作は６０秒以内に終わらせること。
ポイントになるのは、ドアを閉めきった状態でやるということです。
ついドアロックヒューズで初期状態にしようとするとドアを開けたまま作業をしがちですが、それだと失敗します。
その場合は僕がやったようにドアスイッチを手で押した状態でヒューズを入れるとうまくいきます。
純正だと７０００円くらいします。あとは鍵屋さんに持って行ってキーを刻めばOKです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。