１日車検全般を考えてみる

本日は１日車検というタイトルでお送りします。
現場で仕事をしていると色々な依頼があります。その一つに挙げられるのが１日車検というもの。
一応我が社の１日車検は朝か昼までに預かって、夜までに仕上げるという流れになります。
１日車検ができるかできないかは程度によって変わってきます。
まず第一にあまり走行距離を乗っていないこと。もう一つはあまり古い車でないことがポイントになってくる。
よくある４５分車検というのも条件が揃えばやってできないことはないけれどね。

一番は部品がでないことですね。とある部品が壊れていて、その部品を換えないと車検に通らない。
在庫してある部品なら問題ありませんが、もし在庫がないときは部品屋に発注しないといけない。
部品屋もいろいろなところを経由してくるためすぐには来れない。そうなると１日車検は厳しくなってきます。
やはり分解した状態がどうなっているかで１日車検ができるかできないかが左右される。
１日車検を希望する人は、仕事で使うから、忙しいからという人がほとんどですが、
希にその車しか運転できないからという理由もあったりします。
１日車検といえど、ただ車検をすればいいという問題でもないため結構ひいひいです。
洗車もきれいにして出さないといけないからね。
一番悲惨な１日車検はマツダのボンゴのタイミングベルト交換を含む車検でした。
やり慣れている車だからいいものの、さすがに部品の関係などがあり、
納車したのは夜８時過ぎだったこともありました。
ただ検査すればいいってものでもないので、自社の指定工場の看板に泥を塗るような
真似はできないので１日車検は気合いなのでありました。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。