結構流行ったりしていますが、インジェクションをあえてキャブ仕様にするといった逆行チューニング。
これは車検にはどうなのか？
コイツは基本的に車検は駄目。
改造申請を行わないといけません。
インジェクションからキャブに変更すると、はっきりいって素人には扱いづらいものになります。
それこそプラグはかぶりやすくなるし、アイドリングもインジェクションにくらべて不安定になります。
しかし、それらを差し引いてもあえてキャブにこだわるのは自分でキャブセッティングが楽しめたり、吸気音がかっこいいことなど通な人にはたまらないチューニング。
キャブに変更したら排ガスも相当変わってきます。
車検には改造申請が必要です。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。