長野県では夏タイヤと冬タイヤで履き替えをします。
今、日本はゲリラ豪雨やら首都圏での豪雪などでどこにいてもスタッドレスタイヤが必要になってきますね。
例えば新車を買った時、常套手段としてインチダウンするということが挙げられます。
特にスポーツグレードをチョイスするとノーマルグレードよりも扁平タイヤを装着していることがあるので、スタッドレスはインチダウン。
これがいい。ノーマルと同じタイヤサイズだとスタッドレスは高いですからね。
ただ、インチダウンするにもきちんと前調べしてからじゃないとダメですけどね。
例えば、タイヤの外径などは当然のこと、ホイールのオフセット。ただ車にはまるだけで考えてはダメ。
車体からはみ出たりしていると困りますからね。
インチダウンをする際にキモになるところがディスクブレーキのキャリパーとホイールの干渉ですね。
ドラムブレーキが多いリヤはインチダウンしても問題ない場合が多いですが、フロントブレーキが当たっちゃうということがよくある。
この辺をクリアできればOKですね。
インチダウンすれば、タイヤ代も安くなる。ランニングコストも下げられますから。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
