今更ながらスタッドレスタイヤを新調して履き替えました。
今履いてるのは、この車を買った時からついてきたBSのVRX2。
もうプラットフォームを通り越してスリップサインまで出ていたので、履き潰していました。
用意したのはこちらです。
ヨコハマのiG60。
純正サイズだと割高になるので、155/65R14で購入。
近所の人も今更タイヤ交換か？というような目で反応して来れます。
今年も多分一度はスキーに行く予定なので、タイヤはちゃんとしてないと事故ってしまいますので。
どうですか？限界を突破してるくらい減ってますね。
もはや雨でも滑るレベル。
せっかくなのでリヤはドラムを外してブレーキの状態を点検。
一年前にシューを4枚交換しているし、OHしてるので異常はなさそうです。
どんどん履き替えていきます。
最後はトルクレンチで増し締め。
100kmくらい走ったら再度増し締めをしないとダメですよ。
これで雪山にも登れます。スタッドレスタイヤにも鳴らしが必要で、100kmくらい走ってからじゃないと本来の性能が発揮できないので注意です。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。