低電圧講習を受けて、ちょっとハイブリッドに興味を持つようになってきました。
ということで、ハイブリッドとＥＶとこれから出るであろうプラグインハイブリッドについて
いろいろと考えてみたいと思います。
ということで、ハイブリッドとＥＶとこれから出るであろうプラグインハイブリッドについて
いろいろと考えてみたいと思います。
まずハイブリッドは、もう一般に浸透しているでしょうね。プリウスとインサイト。
動力源をエンジンとモーターの２つを持っている。低燃費でとても魅力的な車。
そしてＥＶ。これは三菱のアイミーブが有名どころ。いわゆる電気自動車です。
動力源をエンジンとモーターの２つを持っている。低燃費でとても魅力的な車。
そしてＥＶ。これは三菱のアイミーブが有名どころ。いわゆる電気自動車です。
しかしながら、ＥＶはとても価格が高い。これはやはりバッテリー価格が高いということが懸念される。
もう少し高性能で低価格にリチウムイオンバッテリーが開発されればもっと値段は
下がってくると思います。
もう少し高性能で低価格にリチウムイオンバッテリーが開発されればもっと値段は
下がってくると思います。
ついでプラグインハイブリッド。あと２年くらいの間には市場に投入されるでしょう。
これは何かというと、プリウスにもう少しバッテリーをたくさん積んでやって、家庭用の電気で
バッテリーを充電してＥＶとしてもある程度使えるようにしたもの。
そのプラグインハイブリッドのプリウスの航続可能距離は３０ｋｍほどだそうです。
つまり電気だけで３０ｋｍの走行が可能。会社が１０ｋｍ圏内であれば、ガソリンなど入れなくても
毎日深夜電力を利用してバッテリーを充電すればいい。そのほうがガソリンよりよほど安上がりである。
つまり電気だけで３０ｋｍの走行が可能。会社が１０ｋｍ圏内であれば、ガソリンなど入れなくても
毎日深夜電力を利用してバッテリーを充電すればいい。そのほうがガソリンよりよほど安上がりである。
プラグインハイブリッドの良いところは、電気がなくてもガソリンでエンジンを回せば走行ができること。
ＥＶは魅力的になってきたけれど、外出先で気軽に充電できるインフラが整備されないとやはり
遠出は厳しいかなと。でもこのプラグインハイブリッドはすごい。ＥＶで走行も結構な距離ができるし、
ガソリンがあればどこまでも走れる。回生ブレーキだってものすごく役に立つでしょう。
ボクは新型プリウスを買いたいといっている人には、プラグインハイブリッドのプリウスが出てからでもいいんじゃないとお勧めしている。このプラグインハイブリッドのプリウスこそ、４代目にふさわしい内容であると思います。