そもそもハイブリッドカーって、どんな仕組みなのかわかってないで乗ってる人かなり多いです。
特に年配の人とか、なんとなく流行ってるし燃費がいいんだよね。ということでハイブリッドモデルを選ぶ人が多いです。
そもそもハイブリッドっていうのは融合という意味合いを持つ単語です。
プリウスが初めてのハイブリッドカーとして登場しましたが、エンジンと電気モーターで車を駆動する車でした。
それに追従して他のメーカーでもハイブリッドを作ってきましたが、基本的には同じです。
エンジンと電気モーターを組み合わせて動力を得ている。
モーターを動かしているのはハイブリッドバッテリーです。
ハイブリッドバッテリーにたっぷりと電気がたまっていれば、今のハイブリッド車は電気自動車のようにEVモードで走れます。
ただ、普通のハイブリッドカーだとそこまでハイブリッドバッテリーの容量は大きく無いので、走ってる途中にエンジンが始動する。
そして走ってる最中、ブレーキで速度を落とす時にハイブリッドモーターを発電機にして、擬似的にエンジンブレーキのように使って、エネルギーを回生させています。
そう言われてみれば、ハイブリッドカーって充電は必要ないでしょう？
プラグインハイブリッドカーっていうのは、ハイブリッドカーのバッテリーに対して、さらに容量の大きなバッテリーを積んでいます。
ハイブリッドカーとして使うだけではなくて、電気自動車としても使うことができます。
プラグインハイブリッドのハイブリッドバッテリーを走行中に回生させられるか？というと、容量が大きすぎるので満充電になんかできないのです。
そのため、プラグインハイブリッドは家のコンセントから電気をハイブリッドバッテリーへ貯めることができます。
そしてここからが本題なんですけど、ハイブリッドカーって言うなればハイブリッドバッテリーが肝になります。
電気を蓄えられないと、モーター走行やアシストができなくなる。
すると、ハイブリッドバッテリーなんかただの重りと化してしまう。
劣化したハイブリッドバッテリーを積んだハイブリッドカーは、その価値がまったくなくて、重りをのせて走ってるようなものになってしまうと。
では、どうやったらハイブリッドバッテリーを長持ちさせられるのか？
答えはここに書いてあります。
ハイブリッドカーって、走ってあげないとハイブリッドバッテリーに充電ができません。つまり、たまには乗らないとダメなんです。
リチウムイオン電池もそうですし、ニッケル水素電池もそうですが、長持ちさせるには定期的な充電をしてあげないとだめです。
この辺りは電池に共通しているものですね。
つまり、定期的に走行をしてあげること。これがハイブリッドバッテリーにとって一番いい環境であると言えます。
ずっと乗ってないような年式が経過したハイブリッドカーを中古で買うとすると、バッテリーが劣化している可能性が高いので、走行距離が少ない車を単純にえらぶっていうのも難しい判断なのかもしれません。
そしてたまには全開走行をしてあげないと、カーボンスラッジが溜まってこんな異音を発生します。
なかなかデリケートなハイブリッドカー。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。