不適切なリコールについての発表

国土交通省からスズキのリコールに対する発表がありました。

内容を要約すると、分解整備が必要なリコール内容なんですが、分解整備ができる認証工場や指定工場以外の工場で作業した車があったということです。

うちの工場でもスズキのリコールを手伝って作業することがあります。その際ディーラーサイドに提出書類として

・車検証のコピー

・分解整備記録簿のコピー

・車体番号の石ずり

車検証のコピーに、車体番号の石ずりを貼る。そして作業をした距離と日時を記入して提出といった流れになるんですけど。

当然分解整備記録簿には認証番号などが入るようになっているはずなんですけどね・・。おそらくメンテナンスノートに適当に書いて終わってしまったのかなぁ？

いずれにしろやり直しっ！ってところですね。

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。