本日はベアリングの話です。
車の回転部分には、ベアリングと呼ばれるものが使われています。
これはテーパーローラベアリングです。
トラックのリヤに使われています。浮動式ベアリングです。Rrハブを分解した時に、オイルシールを外してベアリングを洗浄してグリスを詰め替えます。
初めて車検に入ってきたトラックで、このように傷が付いていることがあります。
これはきちんとベアリンググリスを入れ替えていないか、トルク過多による調整しすぎによって傷がついてしまっています。
こうなってはもはや交換するしかありません。
症状がひどくなってると、スピンドルのほうも傷が入っている可能性もあります。
ベアリンググリスにはグレードがあります。きちんとしたベアリンググリスを使わないといけません。
昔のトヨタ車にもテーパーローラベアリングをRrに使っているのもありました。2WDでのリヤですね。
ハブのベアリングって、調整やら規定トルクがものすごく重要になります。
Rrハブベアリングはドラムブレーキなら外すことが多いので、規定トルクは必ず守りましょう。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。