ホビオ
車検で入庫しました。
１３万キロ走破車ということで
タイミングベルトを一式交換。
まずはヘッドカバーの取り付けを外しておく。ヘッドカバーを外さないと
タイミングベルトカバーが抜けてこない。
あと補機ベルトを外す
ベルトを外す
エンジンマウントを外してタイミングベルトカバーを外す
ちなみにこのエンジンは左回転。
圧縮上死点をだしてベルトを外す
カム・クランクのオイルシール交換。ウォーターポンプ交換
さすがにこのエンジンももう１０回近くやったことがある。作業は全然簡単。
一番嫌なのはクーラントのエア抜きダー！！！
あとはじめてこのエンジンのタイミングベルトを交換したときはベルトの張りが難しかった。
それも今じゃ勘ダー！！！
交換した部品
クランクのシール交換
カムも交換。アイドラーを取り付け。
ベルトをかけ、張りを与える。左回転だからややこしい
あとは元に戻していく
インテークパイプをつければ完成
ちなみにこの車は殆どオイルを交換していない車だった
エンジン真っ黒
ということでホビオのタイミングベルト交換でした。
詳しくはバモスの項を見てください。全く同じです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。