ハイゼットに乗ってるお客さんが、
「エアコンの効きが悪いし、たまに水温計の赤いランプも点灯する」
ということでふらっとやってきました。
走行距離はまだ25000kmたらずです。
今日も35度を超えるうだるような暑さでした。オーバーヒートのランプが点灯して、エアコンのききも弱いというのです。
エアコンスイッチをONにすると、電動ファンは回っている音がします。
何が原因なのか？
年式も新しいし、25000kmしか走ってないハイゼット。
オーバーヒートするのはなんでだろうと、シートを持ち上げたら納得。
久しぶりにここまで目詰まりしているラジエターとコンデンサをみました。
ラジエターとコンデンサですが、目詰まりしていると冷却効果が著しく落ちてしまいます。
この車両も普段は農業で使われているということで、ガンガン畑に入っていきます。
とはいえ、ここまでいろいろなものが詰まっているとは・・・。
コンデンサーもラジエターも理屈は同じで走行風を当てて冷却水やら冷媒を冷やしています。
つまり風が通らないと、まったく意味がないということなんです。
もうとにかくひたすらエアブローです。
ラジエターの奥からコンデンサへ向けてエアブローしまくりです。
スチームなどで一気に飛ばせばいいんじゃないかって、お客さんが言ってましたがそれはNG。
逆に目詰まりする可能性がでるし、コアに負担がかかります。
エアクリーナーなどと同じで内側から外側へ向けてエアブローするのが正解です。
綺麗にした後は水温などは安定していたようです。ここまで詰まってればそりゃそうですね。
軽微な汚れならエアダスターである程度綺麗にできます。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。