新型のハイゼットジャンボがやってきました。
今回ハイゼットトラックは新型に変わって、大きな進化をしたのです。
一番の進化は軽トラックに初めてCVTを搭載してきたということですね。
もちろんマニュアルミッションもありますけど。
わざわざ新開発したCVTを積んでいます。
ミッションが4ATからCVTになったことで、従来型よりも燃費が向上しています。
ヘッドライトもLED化されているのと、フォグランプもLEDです。LED尽くし。
軽トラックを買う人の多くは4WDをチョイスします。特に山間地だと2WDだと軽トラの場合はFRになってしまうので、9割以上は4WDです。
CVT搭載のハイゼットジャンボの4WDは3モードの電子制御4WDになっています。この辺りもかなりの進化を遂げています。
軽トラなのにスマートキーを搭載、プッシュスタート
そしてこちら、なんとプッシュスタートのスマートキーです。
とうとう軽トラックにもプッシュスタートの時代がやってきた・・・。昔は軽トラにエアコンがついてればすごい！の時代でした。
そこからパワーウインドウがついて、キーレスドアロックがついて、とうとうスマートキーまで来ました。
4WD車にはさらには4枚リーフスプリングを標準装備しています。
とても軽トラックとは思えない充実装備になっています。
軽トラックに昔のイメージしか持ってない人が乗ったら、すごくビックリすると思います。CVTの軽トラックなんて昔では考えられませんでしたね。
もちろんサポカー限定免許でも大丈夫なようにADASなど運転支援システムもバッチリとなっています。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。