安い部品と高い部品の違いとは？

よく会社に通販のカタログが送られてきます。それは工具だったり半用品だったり車の部品だったりするわけだけれども、安い部品はめちゃくちゃ安かったりする。まずは何が安いかというとベルトだ。
ファンベルトなんだけど、ホンダのＫ２０Ａのファンベルトは１本がけ。これが１７００円程度で販売されていた。僕が部品屋さんから売ってもらったＫ２０Ａのベルトは確か３０００円前後だったと思った。
定価で買うと５、６０００円くらいはするんじゃないだろうか？
ブレーキパッドにしてもそうだ。１０００円で買えてしまう。じゃあ安い部品と高い部品の違いって何？
ということになってしまう。

一つ目は性能だろう。ブレーキなんかやっぱり性能が大きく変わってくる。耐フェード性とか操作性とか耐久性などそういったことを全て踏まえて値段に反映してくるのだろう。
ではベルトの安い高いはどうだろうか？まずは寿命だ。いいベルトは長く持つということだろうか？
それと鳴きというやつだろう。すぐにベルト鳴きしているようなベルトじゃあ困ってしまう。でもその両方ともに対して変わらなかったら、安い部品と高い部品の違いって何なのだろうか？

もう中間マージンとかそういった部類になってきてしまうのだろうなと思う。ブレーキだって、町のりで使っていればさほど性能差は現れない。だったら安いものでも十分だという考えもありだろう。
ベルトは切れない限りは、大変な事態は起こさない。だったら安いもので十分だと思う。特に交換が容易な車であれば安いベルトを使ったほうがぜんぜんいいだろうな。性能劣化が起こったら交換すれば良いだけの話なんだから。

こういう安い部品を使うという流れが出来ると、きっとメーカーは純正部品以外の使用は認めなくなるのだろうな。ＧＴ－Ｒのような車がどんどんと出てきてしまうのかもしれない。
でも部品は安いに越したことは無いと思う。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。