先日交換したヒーターコア。
これを分解してみようと思います。
通常ヒーターコアASSYまでは交換しません。今回はコアだけで注文すると納期が１ヶ月先になってしまうため、値段が２０００円しか違わなかったので納期の早いASSYでの交換となりました。
ヒーターコアを交換する場合はコアASSYをさらに分解します
このように導風板がついています。これをヒーターコントロールワイヤーで
位置を変えて風量や風向を調整しています
そしてこれがヒーターコア。いわゆる熱交換機でラジエターと同じものと考えて良い。
この中に冷却水を通して、ヒーターモーターで風を送ると温風になるという仕組みです
通常はヒーターコアからクーラントがもれてきたら、コアだけを交換します。
もれていたのは、パイプのカシメ溶接部だった。やはり交換をしないと駄目。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
