冬はまさに自動車業界で忙しい時期に当たり始めてきます。特に北国のほうの整備工場では毎日のようにスタッドレスタイヤへの履き替え作業に追われていると思います。
ぼくもその一人で、もうすごいんですよ。毎日毎日一日一人で５，６台はタイヤ交換を行う。
タイヤ交換はほとんどが飛び込みでの依頼ですから、自分が行っている点検・車検・修理などを
一旦中止して対応しないといけない。飛込みがどんどんと来ると、そこまでやっていた作業を忘れそうになることもある。失敗を招きやすいので注意が必要です。
自動車業界で忙しい時期って言うのは、９月の仮決算時期と１２月から３月の決算までの時期だと思います。
９月の仮決算はやっぱりある程度の数字を出さないといけないので、営業さんはノルマで大変です。
登録台数も多い月になるので車検も増えてくる。
そして１２月になってタイヤ交換ラッシュ。スタッドレスへの履き替えはみんな一緒にやる。雪が一回でも降ればあわてて工場に持ってきます。逆にノーマルタイヤへの履き替えは個人差がでるのでそれほど忙しくはないんですよ。なのでタイヤ交換は１２月がピークを迎えてくるというわけなのです。
あとは３月の決算に向けていっきに突っ走るといったところでしょうか？３月は登録台数が相当なので、２月から３月分の車検を行いますが、わが社では一日に１２，３台の車検入庫が毎日毎日続きます。
これをひいひい言いながらこなしていくんですが、さすがにエコの時代。車を長く使う人も増えてきて、中には相当痛んでいる車もあるわけですよ。
いろいろな整備を抱えながら、３月を乗り切る。そうすると４月くらいからはゆったりとした流れになってくる。
自動車業界のかきいれ時というのはまさに１２月から３月なのであります。
毎日相当疲労がたまって、気合です
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。