マツダボンゴです。
昭和の車。
車検で入ってきました。
なんと30年前の車。
車検なので、ブレーキドラムを外したんですよ。
そうしたらビックリ仰天
ブレーキシューのパッド部分がはがれているじゃあーりませんかー
じゃーん
あぶないねー。
この車は24年前の車で、一度もシューを交換した記録がありません。
まだ走行距離も3万キロ位なんですよ。
それにしてもまさかドラムを開けた瞬間に
ブレーキシューのパッド面がおっこちてくるとは思いませんでした。
久々にビックリしたよ。
以上はがれたブレーキシューでした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
最近の車ではそうはないと思いますが、減りにくいブレーキシューの後ろ側も前側のみの交換じゃなくセット交換するべきか?はいつも悩みます。
本来ならブレーキシューは4枚セットで交換が望ましいですけどね。
ただ、現場的には前側のみの交換も結構ありますね。
自分の車のブレーキシューは4枚とも交換しました。
2枚だけ替えても次に交換する時にドラムを外すのは面倒だからです。(4躯のプレオ)
センターナットで固定されているドラムなどはプライベートで分解するのは大変ですからね。
ホンダなんかスライディングハンマー使わないとドラムすら抜けないし。そういう車は4枚換えてしまったがいいですね。
ブレーキシューの材質ってなんですかね?ブレーキパッドとおなじなんでしょうか?昔、近くの○○ブレーキ工業所 みたいなところがあってそこではシューを張り付けていたようにみえました。ディスクも研磨していたような・。
基本はパッドもシューも材質は同じだと思いますね。ちょっとブレンドを加えたりしてるんではないですかね?うちの近所にもブレーキ屋さんがあるので今度研磨してもらおうかな