今日から３月になりました。自動車業界では一年でもっとも忙しい１ヶ月になります。ここで、先月読まれた記事ベスト１０を紹介してみたいと思います。
夏場はヒーターを使わないから気がつかない故障。いざ、冬になるとようやく気がつく。修理しないと寒くて乗ってられない。ヒーターの故障です。
大半はサーモスタットが原因。あとはヒーターコントロール系統ですね。
YouTubeでも動画を公開した懐かしのMHO兄180SX。ちょっと封印を解いてエンジンをかけてみました。
動画が思った以上に反響があったので、また出張でメンテナンスに出かけてこようと思っています。
これも整備あるあるです。バッテリー交換したばかりなのに、次の車検でテスター計測するとまた要交換。
悪い現状は伝えないといけないんですが、そんな短命なバッテリーを売りつけやがって！というお叱りブーメランを食らってしまうことが多々あるケースです。
エンジンチェックランプ点灯原因ナンバー１のO２センサ。
このO2センサというものにどれだけ振り回されているか・・。最近ではコンピュータが壊れているとO2センサのコードを出すという変なケースも続発。
うかつに交換しないでください。
もうネタにしかならないだろうと買ってみた２００円工具。
ワイパーのかき不良が復活するという怪しげな一品。果たしてその効果はいかに？
オイル劣化が原因で車両火災になる。スバルではサービスキャンペーンを出して、エンジン異音点検もしています。
実際に国土交通省のデータでも車両火災に発展する事があるので注意が必要です。
オイル交換はこまめに行いましょう。
車検なんかどこでやっても同じじゃん？いや、それが考え方によっては違うんです。当然費用も違ってくるしそれぞれにメリット・デメリットが存在します。
自分にあった工場をみつけて作業してもらいましょう。家から近いと便利ですが、なかなかいい所に巡り会えないもんですよね。
毎日毎日笑えないクレームが舞い込んできます。
特に整備士が人事異動になると、違う場所から整備士がまたやってくる。整備士一人一人に個性があるので、工場の方針を統一してもらうのにもなかなか骨が折れます。
最低限これだけは守ってね。という所から調和していきます。つまらないクレームをもらうのはやめにしたいです。
僕自身がいやだなーと思ってる作業なのかもしれません。
錆びたネジとの戦い。
長野などの積雪地方は塩カルを道路に散布して、下回りが非常に錆びてしまいます。錆びたネジを回すには、酸素であぶらないといけない。
ネジ１本で１時間回り道をせざるを得なくなる可能性もある。緊張の瞬間です。
なぜこの記事が１位なのかわかりませんが、おそらくこの日になにか話題に持ち上がって検索されたんだと思います。
これはVWでよく使われている警告灯です。チェックランプと同時点灯が多い。
詳しくは記事を読んでください。
それでは、今日から地獄の３月！頑張ります。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。