GRS181のクラウンですが、走行中にエンジンが停止してしまった。
ということでレッカーしてきました。
どんな風にとまったのかな？と、確認してみたら電源が入らない・・。
ライトも全く何もつかない状況で、メインヒューズがいったのか？バッテリーがすっからかんになったのか？
ブースターを繋いでみたら、始動ができました。
が、ブースターを切り離すとまたエンジンがストール。
もしやと思って中を確認。
ファンベルトはついています。
オルタネーターを点検すると、どうやら原因はオルタネーターの不良でした。
リビルト品を取り寄せて交換。
オルタネーターのリビルトが45000円位。
【 国内リビルトのParts Style 】［ ダイナモ オルタネーター ］ トヨタ クラウン GRS180 GRS181 GRS182 ［品…
ファンベルトが5000円位。
工賃が1時間なので、7000円前後。
GRS181クラウンのオルタネーター交換は約6万円でした。
ネットだと部品が半値くらいですね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。