MHO ENGINEERING

フィットGD2に乗っているお客様がご来店され、ドアミラーの調子がおかしいということで他の整備士が診断しました。

どうやらドアミラーを格納させるときにギヤが空回りして動かないということ。

年式も古くなってきたし、代替えもそのうち検討したいということでリサイクルパーツを探してくださいということで手配された車。

ちょうど休日の当番の日にご来店いただいたので作業することにしました。

フィットGD2のドアミラー交換

まずはインナーハンドルのネジを外すべし！

こういった内張を剥がすとき、どこを外せば取れるのか？ちょっとワクワクします。どうにも外せない・・、ヤバイかなと思ったときは諦めて整備書を見る。

続いて肘掛のパネルを外す。

ここにネジが数本隠れていました。

インナーハンドルを外します。

あとは内張を剥がす。クリップが結構硬い

内張剥がしは最低でも２つ。ソフトとハードタイプがあったほうがいいです。

このカプラーがドアミラーのカプラーです。

このときちょっと不安になった。なんでこんなにたくさん配線が来ているんだ？

後にその不安が的中することに・・。

ドアミラーは１０mmのナット３つです。

穴から見える２つと

黒いグロメットを外した奥に１つ。

カプラーを外してネジを外す。

これでドアミラーが外れるので、届いているリサイクルパーツに交換。

ちなみに新品のドアミラーは５万円オーバー。

リサイクルパーツは１万円。

ドアミラーを交換したら、きちんと動作するかをチェック。

ドアミラーにウインカーが内蔵されているタイプなので、ウインカーの動作。

そして格納、ミラーの角度調整。OK。

あとは車を洗車してお客様が取りに来るのを待つばかりです。

納車後クレームの電話が・・

お客様が来店してお引き渡しをしたあと、僕は別件の仕事で出張に出かけました。

出張から帰ってくると、留守番をしていた先輩整備士から一言

「おう、さっきのフィット今度はスマートキーが使えなくなったらしいぞ」

と。

？？？

えっ？スマートキー？

あのフィットスマートキーなんか付いていたの？

いや、確かに車のキーはイグニッションのキーシリンダーに刺さっていた。それは確認済みである。だけどスマートキーが付いているタイプで効かないという。

この時思い出したのは、ドアミラーにつながるカプラーが異様にピン数が多かったこと。

まさかな・・。と思いつつもスマートキーの電池を数個と古いドアミラー、工具を持って先ほどのお客様の家に飛んで行きました。

うおー久しぶりのクレームだ・・。これでは後輩に示しが・・でも今日は先輩と２人しかいないけど・・。

現場に到着して、お客様に事の経緯を聞くと

「鍵をしたと思ったらされてなかったんですよ。スマートキーも壊れちゃったのかしら？」

もうこの時点で悟りました。

ああ、これはドアミラーがいかんのだと。

ありましたよスマートキー・・・。

おいおい。本当ですか？珍しいなこの年代のフィットにスマートキーか・・。うちのお客さんではこれで２人目か。

このスマートキーの存在があると知らなかったから罠にはまってしまった。

だってイグニッションキーに通常の刻み鍵がささっているから、スマートキーという言葉すら浮かんでなかった。

早速内張を分解。

ドアミラーの新旧カプラーのピン数を確認すると・・・。

右が今まで付いていたもの左が取り寄せたリサイクルパーツ。

カプラーの右端の上下に今まで付いていたミラーにはピンが存在する。

だけど取り寄せた方にはない。

これで答えがでました。取り寄せた整備士が間違えてスマートキーなしのドアミラーを発注していたという事実。

ま、発注者を責めるわけにもいかないか・・。こりゃ確かに言われるまでわかりませんでした。

でもよく見たらスマートキーの警告灯まで点灯しちゃってるじゃないか・・。

昔のドアミラーを取り付けたら問題なくスマートキーは使えるようになりました。お客さんにはお詫びして再びリサイクルパーツでスマートキー対応のドアミラーを取り寄せて、後日取り付けしました。

助かったのが、ドアミラーの値段が同じだったということ。

先に金額を提示して納得して上での整備だったから、部品代に変更がでるとお客さんには請求できないし僕は始末書を書かされる（泣）

そんなわけでたかがドアミラー一つでもいろんなケースがあるんだな・・。とまた一つ勉強になった次第でした。