今度フィアットからでる１２４スパイダーですが、これはマツダロードスターのシャシを使っている車です。
デザインはさておき気になるのがエンジンです。
マツダロードスターは１、５リッターのNAですが、この１２４スパイダーは１、４リッターの４気筒ターボになります。
１、５リッターのNAよりもパワーもトルクも上なのでこのあたりがかなり気になるところです。
ロードスターにターボは邪道だ！
という声も聞こえてきそうですが、僕はターボが好きなのです（笑）
でもデザインはロードスターの方がいいよなぁ。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
MHOさんの仰るとおりデザインは松田が一般受けすると思います。
イタリヤ野郎は変！と思われることするのが好きなようですからねえ。
ポジションライト、前も後ろも四角や丸の枠になったのがどうにも奇抜
でいまだに違和感。あっドイツもだ。
（個人見解）
マツダの残念は、大きくなった口と切れ長のヘッドライト。
ロードスターといえば最初期のNA型がやっぱりいい。
あっターボですか、どっかんターボしか知らないので意見はなし。
新型のロードスター、エンジンをかけた瞬間、一瞬吹け上がるんですよ。あの演出無駄にかっこいい（笑）
アバルトからもでましたね! やっぱサソリのマークつけて走りたいですね!
通常のロードスターとのパワーの違いを体感してみたいですね