エブリィのリコールを早速やってみました。
まずはリコールの内容をおさらいします。
マニュアルエアコンのヒータユニットにおいて、吹出し口切替え機構の構造が不適切なため、高温条件下で吹出し口切替えダイヤルを素早く操作すると、内部部品が外れ、操作不能になる場合がある。そのため、デフロスタが使用できず、前面ガラスの視野を確保できなくなるおそれがある。
国土交通省のHPより引用
オートエアコンではなくて、手動で切り替えるマニュアルエアコンです。
風向を切り替えるレバーを素早くパパっと動かすと、レールが脱線してしまう。
ワイヤーも曲がってしまうので、駄目になってしまうと。
グレーのワイヤーが風向切り替えです。素早く動かしてると、レールが脱線してしまう。
脱線するとワイヤーも曲がってしまう。
この車両は新車でおさめてすぐにリコールとなったので、特に異常はありません。なので、リコールではプレートを取り付けます。
プレートと言っても、ただのL字型のものです。
これを取り付けると、レールの脱線を防げるのです。
ここのネジを外してプレートを共締めします。
これでリコール終了です。
症状が進むと、デフロスタまでワイヤーが切り替えられなくなって、車検に受からない可能性があります。
緊急性の薄いリコールなので、点検や車検のタイミングでもいいと思います。
それまではゆっくりダイヤルを動かしてください。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。