いやーこれはいろいろな意味で伝説になりそうなリコールです。
何といっても対象台数が僅か1台です。たった1台の為のリコール通知です。100台以下の小規模なリコールの場合、国土交通省HPでもリアルタイムに発表されません。
しずかーにメーカーHPにリコール通知が出るのみです。
たった1台の為のリコール。その内容も過激です。なんとエンジン載せ替えです。
たった1台の為に出たリコール内容、どういうものなのか？
エンジンにおいて、組立作業が不適切なため、タイミングチェーンが排気カムシャフトスプロケットに正しく掛けられていないものがあります。そのまま継続使用すると、タイミングチェーンが排気カムシャフトを駆動できなくなり、エンストに至るおそれがあります。
スズキHPより引用
これは、ちょっと前のエブリィのエンジンです。
K6Aですが、タイミングチェーンがかかっていますね。
今回リコールになったエブリィはこの排気側カムシャフトのスプロケットに、チェーンがちゃんとかかっていないようです。
不思議なのは、どうしてそれが今頃分かったのか？
令和4年4月26日に作られた DA17V-614320
こちらが超激レアな1台こっきりのリコール対象車です。とはいうものの、あと2ヶ月たらずで1年経過するわけです。
1年間無事にエンジンは動いていたのだろうか？不思議だらけのリコールです。エンジンを新品にしてもらえるので。
不定期更新になりますがこちらもよろしくお願いします。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。