僕が乗っているアトレーターボは買った時から非常にオイル消費が激しい車でした。
1000km走る頃には、レベルゲージの半分以上減ってしまっている。そのくらい消費が激しいんです。オイル交換からオイル交換までの間に一度は補充しないと、オイルが足りなくなってしまう。
そんな状況を打破するために、ワコーズのエンジンパワーシールドを入れたんです。
すると、効果てきめんでオイル消費がものすごく緩和されたんです。素晴らしいほどの効果だった。
しかし、エンジンパワーシールドが入っているうちは効いているのかもしれない。次にオイル交換をしたらその効果はなくなってしまうのか？
ということを今は念頭において経過を観察しています。
すごいことに、オイル交換を実施したあともその効果は持続していたんです。
今回はエンジンパワーシールドを入れて、その後オイル交換を実施。さらにその後もオイル交換を実施してから1500km走った状態を経過観察です。
さすがにオイルを2回も変えれば効果はなくなってくるかな？
走行距離はこうなっています。エンジンパワーシールドを入れたのは121722kmでした。
今回は128437kmです。
メーカー指定のシビアコンディションを守って、オイル交換は2500kmごとに実施しています。
パワーシールドを入れて、その後オイル交換を2回実施。
そこから1500km走行しました。
さあ、オイルの量はどうなったのか？
さすがにオイル消費は止まっていないものの、半分以上は残っています。
このペースでいけばオイル交換まで補充する必要はなさそうです。
少しずつ効果は薄れてきていますが、期間にして2年は経過していますので、十分な効果を発揮してくれていると思います。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。