先日エンジンが不調ということでＥＫワゴンが入庫してきた。僕があずかりに行ったときは明らかに片肺になっていたのが分かった。
それと、エンジン始動時には水が廻っているようなジョロジョロジョロといった音が室内に鮮明に聞こえてくる。
このＥＫワゴンのエンジンは３Ｇ８３だ。点火方式はダイレクトイグニッションシステム。
片肺の原因はプラグがおかしかったということだった。
が、まだ冷感時にエンジン不調が起こる時があるのと、相変わらず冷却水の流れる音が聞こえる。
お客さんに言わせると、冷却水は減っているようである。漏れはいろいろと確認したが、
どこも漏れている箇所はない。
僕は最初このエンジンはやばいと思った。明らかにエンジン内部が変だなという印象をうけたのだ。
結果なんだったかというとヘッドガスケットが抜けていた。まだ走行２万キロ位で３年しかたっていない
新しいエンジンである。水が流れる音は、３番シリンダーの中に水が流れ落ちていく音だった。
改めてプラグを確認すると３番だけやはりおかしかった。
ヘッドガスケットが抜け気味で３番シリンダーに水が少しずつ入っていく。それが冷却水が流れる音の原因だったのかもしれない。
もしかしたら新しいトラブルなのかなぁと。まだ保障期間なのでしばらく様子を見ようと思います。
うーむ新しいのにヘッドガスケットに問題を抱えているとしたら嫌だなぁと思いました。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。