EGR
エキゾースト・ガス・リサーキュレーション装置
EGRは、不活性ガスである排気ガスの一部をインマニへ再循環させて
吸入混合気に混ぜて燃焼の最高温度を下げる役割を果たしています。
燃焼温度が下がると、NOｘの低減に役に立ちます。
このようにダイヤフラム部分に手を当てて、エンジン回転数を変化させたときに、
ダイヤフラムの動きが変化しているかを確認します。
ステップモーターでバルブを開閉させているEGRもあります。
これはECUが制御して、エンジンの運転状態に応じて
バルブの作動位置を算出して
EGRバルブを適正に開閉しています。
有害な排ガスには
CO
HC
NOｘ
があります。これらは三元触媒によって浄化されてマフラーから排出されますが、
理論空燃比で
COとHCは減少するものの、NOxはその量が最大になってしまいます。
理論空燃比で走行することが、ガソリンも食わなくて
エンジンにとってもいいんですが、NOｘが大量に発生してしまう。
なのでEGRで燃焼温度を下げて、NOｘの発生を抑えているのです。
触媒で浄化しにくいNOｘ対策の
公害防止パーツ
それがEGRなのでした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
